地方补贴取消事故频发 多重原因致新能源车市场降温

  • 日期:09-13
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取消土地后,新能源汽车的销售将会低迷

记者走访了一些4S店,发现新能源汽车市场因多种原因而降温

2019年,新能源汽车补贴政策实施了两个月。在取消地方补贴并提高国家补贴门槛后,新能源汽车市场的反应是什么?我们进入南宁一些新能源汽车的4S店了解情况。

游客流量稀少。新能源汽车的销售情况令人沮丧。

“在取消当地补贴后,每天来看车的人数明显少于以前。”南宁秀香大道4S店新能源汽车销售顾问小吴告诉记者说:现在很少有人打电话咨询。看新能源模型的客户比前两个月要少得多。“

记者发现,在近一个小时的店面采访中,这家4S店只等了一批顾客,很难躲起来。 “每年的7月和8月,这是汽车市场的淡季。再加上补贴的减少,很多客户认为现在购买汽车并不符合成本效益。“当被记者询问时,后续新能源车型会提高价格,小吴说他还没有得到通知。

这家企业不仅仅是商店。在南宁青秀万达新能源汽车品牌专卖店,记者看到几位销售人员坐在展厅里花时间。 “工作日几乎没有客户看到这款车,市场形势令人担忧。”曾经销售两年多的小武笑着对记者说。虽然取消了当地的补贴,但制造商已经用自己的口袋补贴了消费者,而且随着商店的推广,模型的价格几乎与以前相同。

在市场参观中,记者发现新能源汽车市场不容乐观,因为新能源汽车大规模撤退等多重因素。

取消土地,消费者正处于观望阶段

“在补贴消退之前,很多车主都集中精力买车。消费者直观地认为补贴已经消退,价格肯定会更高。“南宁一家新能源汽车4S店的销售人员透露,补贴自6月底以来已经平息。此前,出现了一波销售高峰。 6月,销量约为100.在这个阶段,许多车主都在等待被枪杀。

进入7月后,2019年新政补贴的过渡期已经结束,许多城市已发布取消地方补贴的文本。这意味着消费者购买新能源汽车的补贴将减少70%。根据各汽车公司的最新销售数据,比亚迪7月共售出16,567辆新能源汽车,同比下降11.84%。今年是第一次同比下降; 7月份吉利新能源和电动汽车仅售出4,476辆,较上月大幅下降。接近72%。

数据显示,7月份新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,分别下降6.9%和4.7%,新能源汽车销量首次出现负增长。中国汽车工业协会已将新能源汽车的年销售目标从年初预测的160万辆下调至150万辆。

频繁的事故影响新能源汽车的形象

除了补贴造成的市场降温外,今年许多自燃事件已将新能源汽车的安全推向了前列。

新能源汽车国家大数据联盟最近发布的《中国新能源汽车大数据研究报告(2019)》显示,自今年5月以来,新能源汽车国家监管平台已发现79起新能源汽车安全事故,其中电池问题仍是新能源汽车的最大原因火灾,电池衰减程度也与安全有关。

数据显示,在发生火灾事故的新能源汽车中,41%的车辆处于行驶状态,40%的车辆处于静止状态,19%的车辆处于充电状态。与此同时,新能源汽车在7月至9月的夏季出现较高的故障,高温和多雨天气因素可能导致高水平故障的增加。

安全问题直接影响车辆交付,并在消费者心目中损害品牌形象。根据潍来的最新交付数据,7月共交付837辆新车,比上月下降37.5%。威莱的创始人李斌在接受媒体采访时表示,7月份交付迟缓的主要原因是该公司召回4,803架ES8。

(马海春)

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