新能源7月销量排名榜!北汽EU系列仍夺冠,比亚迪、帝豪榜上有名

  • 日期:08-24
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  在新能源汽车范围,国产新能源汽车可谓大放异彩,2019年上半年全球56%的插电式混动车型的销量来自于中国市场。而整体的新能源汽车销量相对于去年同期几乎都在上涨。数据来自“乘联会”,如下图:

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  北汽新能源EU系列7月的销量8937辆,相比去年增幅了253.1%,1-7月的累计销量辆相较去年的5585辆几乎多了一个0,涨幅达到了%,成绩喜人。今年6月份新能源EU因为推出了限时活动,EU5的综合优惠最高可达2.4万元,使其销量发生了惊人的上升,达到了辆,北京的新能源牌照的发放使其增加了不少个人卖家,同时北汽与各大出租车公司、出行平台的合作也是其销量增加也是一大原因。

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  比亚元EV是比亚迪“王朝系列”车型中定位最平民的一款车型,作为小型电动SUV,凭借平民的价格,在国内销量上涨也不奇怪,今年7月4320辆的销量相比去年同期上涨了9%,主打三四线城市的市场决策也让它今年比起去年同比增长了707.5%,其中50%的销量都来自于三四线城市。

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  比亚迪e5紧随大哥EV系列的屁股后面每月卖出几千辆,再加上很多城市把这台车当作出租车或者网约车使用,虽然各方面都显得平庸,但是今年全年销量也有辆,相比去年增加了60.5%。不过最近几个月的联系疯狂下跌,7月销量排名已经看不到影子了,甚至在某些汽车网站都已经处于“停售”状态。最近比亚迪e5也完成了一次中期改款,可以期待一下接下来 销量走势。

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  用“出道即巅峰”来形容比亚迪唐DM一点都不为过,人气高、产品棒、今年1-7月辆的销量相对于去年同期增加了60.5%,尤其是精致的外观被网友称作“媲美豪华SUV”,大尺寸车身与轮胎都成为这辆车的优势点,唯一的不足就是售价上涨太快,不过相对于它出色的质量来说这都不叫事。

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  有人说吉利的厉害之处在于,每个月有且只有一款车能进销量前十,而大多数时候在这个位置上的都是吉利帝豪EV450。作为吉利的首款纯电动车,帝豪EV凭借实在的做工与出色的驾驶体验收获了许多消费者的好评,2019年1-7月的销量相比去年也是上涨了77.8%。当然最主要还是在价格上,相对于同级车而言,帝豪EV三款车型补贴后的售价为12.58万-15.95万元,最高优惠可达8.25万元,这一点还是非常吸引人的。

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